Вce пoвeчe бългapcĸи фиpми взeмaт дoгoвopи в eвpoпeйcĸи cтpaни зa цялocтнo oбзaвeждaнe основно на вepиги xoтeли, oфиcи, коментира иĸoнoмиcтът Лъчeзap Бoгдaнoв

Изнocът нa Бългapия зa EC нaмaлявa c пoчти 8% пpeз пъpвoтo пoлyгoдиe.

Засилване на търговско-икономическите взаимоотношения и смекчаване последствията от COVID-19 е била темата на разговор между министъра на икономиката Лъчезар Борисов и турския посланик Н.Пр. Айлин Секизкьок

Близо 1 млрд. евро са турските инвестиции в България.

Изпълнителният директор на Българската агенция за експортно застраховане ЕАД пред exporter.bg за това как БАЕЗ в сегашната трудна икономическа ситуация продължава активно да провежда политиката на държавата за подпомагане на националните износители и националния бизнес като цяло в условията на пандемия

„БАЕЗ застана зад своите настоящи и бъдещи клиенти, като запази и надгради подхода, при който осигурява застрахователно покритие и предоставя възможност на фирмите да работят при условия на отложено плащане“, казва Момчил Ройнев.

Традиционният фестивал на открито ще събере софиянци и гости на столицата ни между 17 и 19 септември в пространството пред НДК

Така жителите и гостите на столицата ще получат възможност да отбележат празника на София със специална наздравица.

Диверсификацията на пазарите е един от проблемите пред износа ни

Прекомерната концентрация е опасна, защото всяко смущение във функционирането на купувача води до подобно по размер смущение в работата на българския доставчик. Това е и най-големият риск в периода на икономически ограничения, породени от COVID 19.

Важно решение от страна на БАЕЗ ЕАД е осигуряване на застрахователно покритие по вече сключени застрахователни договори  и бъдещи такива срещу краткосрочен вътрешен търговски риск, чрез включване на неплатежоспособност и забава на плащане, причинени от кризата с  Ковид –19

Застраховката на търговски вземания е инструмент за намаляване на междуфирмената задлъжнялост в страната.

Този пазар формира 14,8% от целия ни износ, при това – с положителен търговски баланс от почти половин милиард щ.д.

Следват Румъния 8.7%, Италия 7.4% (за първи път от години имаме отрицателен търговски баланс с Италия), Турция 7.2, Гърция 6.8, Франция, 3.8, Белгия 2.9, Китай 2.7, Испания 2.7, Холандия 2.5. Тези 10 партньора са пазар за 59.6% от износа.

Временно консервираните череши имат 16% дял, месинг на плочи и ленти 15.9%, рапица 14.4%, концентрати на благородни метали 13.5%, спирачни маркучи 13.2%, прясно патешко месо 12.6%, семена от кориандър 12.2%, замразено патешко месо 11.9%

С най-голям стойностен обем в експортната ни листа през 2019 г. са средни и тежки нефтени масла 1 263 мил. щ.д. – 21% ръст спрямо предишната година.

Тези 4 групи стоки формират 36% от износа ни

Изделията на електрониката и електротехниката продължават своя експортен възход с 12% средногодишен ръст за последните пет години, докато за същия период световният внос се е увеличил с 4%. Износът на машини и апарати също се представя много добре и бележи средногодишен ръст от 10%, докато световният внос расте с 5%. Това означава, че българските производители на тези изделия са конкурентоспособни на глобалните пазари и изместват други доставчици.

Суровините и енергоносителите обаче представляват твърде голям процент от българския експорт

В секторите електроника, електротехника и машиностроене има забележителен бум в износа, който продължава вече няколко години.

Групите стоки с най-голям износ са електротехника и електроника, енергоносители (горива и електроенергия), машини и апарати, мед и изделия от мед. Тези 4 групи стоки формират 36% от износа ни, показва годишния анализ на БСК, изготвен от Веселин Илиев.

Най-важният пазар за български стоки през 2019 г. е Германия – 14,8% от целия ни износ, при това – с положителен търговски баланс от почти половин милиард щ.д.

Управителката на АТМ 91 Спед ЕООД пред exporter.bg за това как  безпрецедентната криза, породена от коронавируса, порази превозвачите и спедиторите

„Ключова роля за възраждането на транспортния бранш ще изиграят ръстът  на производството и възстановяването на търговските отношения. Другите фактори са цената на горивото, срокът за падеж на фактури, свързани с ремонт, горивото и наемите“, отбелязва Елвира Вергиева.